大西线是无可回避的选择　

    当前,我国水资源形势日趋严重.中国人均淡水仅是世界人均值的1/4-1/5，江河湖泊全部污染，地下水严重透支。半数以上城市缺水，缺水城市的半数以上严重缺水，特大城市几乎全部缺水，50个城市已进入危机状态，而且情况还在继续恶化。北方地区严重缺水状况也在不断发展，黄河等众多河流长时间断流，干旱频繁，沙暴肆虐,土地沙漠化扩大，耕地面积日益减少。我国沙漠荒漠化土地面积已达267.4万平方公里，占国土面积的27.8%，近4亿人口受到沙漠化影响，每年土地沙漠化面积还在逐年扩大，并已由80年代的每年扩大2100平方公里增加到90年代末的每年扩大3460平方公里，十大沙漠正在合龙连成一片,沙漠正在逼近甚至包围北京。而且未来气候形势不容乐观。在这种情况下，只要加上一个持续数年的大旱，就可能导致严重的社会问题。早在10多年前，水利部水资源司司长吴国昌就发出警讯：如果供水问题未有改善，只要再来一次大的旱灾，华北地区的经济就可能崩溃。如果发生一个持续三年的大旱，其打击点正好在承受力最低的华北地区，那么后果将难以设想.现在，以北京市为圆心，800公里半径之内(200万平方公里，超过1/5国土)已没有一条常流河，地表水基本枯竭，地下水全部严重超采.西北地区则更加严重,很多地区已经到了人类根本无法生存的地步。

　　为解决这一难题，我国正在进行南水北调工程，其主旨均是从长江调水到华北缺水区。然而由于种种困难和长江水资源也面临短缺，所以也引起很多争议.因为南水北调并不能增加我国的水资源总量，因此不能只局限于在调长江水上做文章。目前长江的含沙量已超过黄河，水调多了，势必减少冲沙能力，长江有可能成为又一条“黄河”，不能再做这种危及子孙后代长远利益的事了。

　南水北调十线概览示意图 　

   在这种形势下, 支持大西线的呼声越来越强烈。2004年3月全国两会召开时，解放军代表团把报刊上发表的一篇题为《大西线将再造中国》（作者蔡金水、盛平）的文章印刷了700份向代表委员们广泛散发，引起轰动。

　　大西线又称藏水北调工程. 西藏是目前中国大陆水资源最丰富的地方，人均拥有38万m3，而北京仅为370m3，相差千倍。西藏之所以有如此多的丰富水源，原因在于每年印度洋上的暖湿气流频繁进入中国，把众多的水蒸气带到中国西南地区，在3500米以上的高山地带形成大量降雨，造成了巨大的湖泊。以往由于种种原因，中国人没有很好将它开发利用，年年岁岁任凭它们沿山势流向周边国家。每年流向境外的淡水总量在6000亿m3左右。所以, 早在一个世纪以前我国著名地理学家翁文灏先生在他的“三弯理论”中就提出应该利用了我国西南高、西北、华北低的地形特点，把我国每年白白流出境外的西南诸河水源调到严重缺水的西北地区,并写入了孙中山先生的《建国大纲》。以后几十年来，国家很多领导人都对大西线给予了关注。

　　大西线就是把我国西南“五江一河”即雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河沟通，把水引到黄河。此工程完工后，受益面可以涵盖我国国土面积的60%，可利用黄河4600公里的河道把水送到西北、华北、东北和中原地区。而且沿途无工业区，水质好，无污染，是我国水质最佳的水资源.大西线是利用了我国西南高、西北、华北低的地形特点，把我国每年白白流出境外的五六千亿吨优质水调到严重缺水的西北、华北地区，彻底改善我国的生态环境。同时，又设计了四通八达的副线和众多支流，形成使全国八大江河水系沟通联网的中华运河大水系。一举使我国还在不断扩展的沙漠变成绿洲，使我国的耕地面积扩大一倍，使50亿亩退化、半沙漠化的草原恢复生机.我国现在虽然拥有960万平方公里领土，但真正适于人类居住生活的湿润低海拔平原则很少，13亿人口中的90%(10亿多人)都集中在东部100万平方公里左右的平原地区，拥挤不堪，而大西线却可以一举改变我国西北、内蒙200万平方公里低海拔荒漠、草原的生态环境，使之成为适于人类居住的湿润平原，等于使中华民族的生存空间扩大一倍多；它能使黄河变清，由地上悬河重新成为地下河，解除中华民族几千年来的一大心头之患；还可以年发电1万亿度，绿化沙漠10亿亩，解决8000万人就业;它能使我国的各大江河形成网络，彻底解决我国北方干旱缺水的状况；它能使我国的国土危机、能源危机、资源危机得到极大缓解，使我国的边防得到极大巩固。重整河山，再造一个中国。使我国每年可增加GDP二、三十万亿元，其经济效益、环境效益、社会效益无论怎样估计都不过分。

　　因此，大西线的设想一提出，就引起了人们的极大关注。无数科学家呕心沥血，献计献策，提出了高海拔、中海拔、低海拔引水等十几个方案。其中1994年蒋本兴（当时水利部副部长）和水利专家郭开、于招英提出的可调水2000多亿立方米的朔天运河方案，长委林一山主任的四江进两河方案，陈传友先生的在雅鲁藏布江大拐弯处截弯取直，打通16公里隧道，获得2250米落差，建立一座装机3800-4000万千瓦，年发电量2000亿度的大电站的方案格外受到注意。三位著名学者邓英淘、王小强、崔鹤鸣为此专门写了一部书《再造中国》在全国引起很大的反响。

　　大西线为什么必须要上呢？这是由我国的人口资源状况、战略安全等多方面的国情因素决定的。不上大西线，我国的能源、土地、经济发展空间及地缘战略都会处于非常艰难的境地。现在我国的国土危机、能源危机、资源危机、周围战略形势都处于历史上最严峻的时期。截至2004年底，我国耕地实际保有量已经下降至18.39亿亩，远远低于国家十五计划确定的到2005年耕地保有量不低于19.2亿亩的目标。失地农民已超过3000万人。而今后城市化和基础设施建设还要每年增加失地农民约300万人。大部分地区人均耕地面积都只有几分地，远低于联合国规定的人均0.8亩耕地面积的下限，远远超过了国土的承载力极限。而且人口还在不断增加，到2050年预计增加到16亿人；耕地还在不断减少，大规模的城市化进程和市政基础设施建设刚在起步阶段，未来几十年的国土危机还将继续恶化.人口的相对过剩，土地资源的严重不足，已成为制约我国社会和经济发展的主要因素，人地矛盾十分突出。我国9亿农民的贫困问题其主要根源就是土地资源问题。我国到2020年,要保证粮食相对安全,就至少缺口耕地3.5亿亩，水资源缺口至少1200亿立方米。

　　我国的主要能源、金属、矿产后备资源也大都在西部地区，有塔里木、天山祁连山、柴达木、秦岭、白云鄂博等十大矿产资源集中区。而如果不解决水资源供应，开采这些地区的矿产资源是极其困难的，甚至成本是无法接受的。

　　据专家预测，由于从140万年前开始的喜玛拉雅造山活动仍在继续，青藏高原还在以每年5.8-8.8毫米（每万年58??88米）的幅度隆起，强烈地改变了大气环流，导致西北地区将越来越干旱，降水量将更少，蒸发量将更大，不可逆转。所以西北华北地区今后的水资源形势将越来越严峻，如不采取有力措施，楼兰、高昌古国的命运将在西北华北地区很多城市重新上演，中华民族的生存空间将进一步被压缩。而彻底解决西北华北地区缺水，再造一个中国的途径只有大西线。所以有的专家已经指出：无论有些人把大西线说的多么可怕，对于中国人民来说，大西线都是无可回避的选择。

　　现在,水已经成为人类在石油危机之后又一个更深刻的社会危机。“19世纪争土地，20世纪争石油，21世纪争水”已经成为全人类的共识。今后，水资源将成为比任何资源都重要的战略资源。谁控制了水源，谁就掌握了战略优势。中国水资源短缺已成为制约经济、社会发展的主要因素之一。将来，淡水资源将比石油更珍贵。因为石油还可以用氢、太阳能等新能源代替，而水则一天也离不了。因此，我国西南每年白白流出国外的五六千亿吨最优质的淡水比石油更珍贵，即使像修输油管道那样用巨型钢管修输水管道把那些水送到西北、华北地区都值得。更何况远不用花那么大代价，只要修几座大坝，几十公里隧洞就行呢！

　大西线上马的时机和条件正在越来越成熟

　　随着这些年我国的国力增强和科学技术的发展，原来令人望而生畏的巨额投资和艰巨工程也已经越来越不是难题。大西线上马的时机和条件也正在日益成熟.根据党的16大部署，预计到2050年，我国GDP还将翻两番，达到35万亿元，大西线第一期2250亿元投资分成十年分摊到每年几十万亿元的GDP中，每年只占不到0.1%，比现在正施工的三峡、小浪底、青藏铁路、南水北调东中线等工程投资所占比例还小得多。施工技术力量也在不断增强，我国钢铁、水泥等主要建筑材料产量现在都已居世界第一位，三峡、小浪底等工程竣工之后，还将有大量施工力量闲置。如果在三峡等工程完成之后，把施工力量转到大西线工程上去，从经济学角度看，则机会成本极低，而且可以避免很多职工下岗、施工机械闲置，解决大量职工就业问题，拉动钢铁、建材、运输等国民经济很多部门的发展。而且这些年科学技术突飞猛进，施工机具日新月异，使各项施工工程都可以大大加快进度，减少难度。原来我们打几百米的隧道都很艰巨，而现在全世界每年都要打通上千公里隧道，包括海底隧道、过江隧道、城市地下铁道等等，几十公里、上百公里的隧道都已不在话下。中国工程院彭先觉院士等人正在研究的用核爆破打通长距离隧道和爆破作业筑坝的技术更使大西线工程的难度大大降低。而这些年三峡、小浪底、青藏铁路、西电东送、西气东输等工程的施工又为我们培养锻炼了一支能打硬仗的强大施工队伍，为大西线上马准备了雄厚的施工力量，并同时为大西线建设了很多公路、铁路、电力等基础设施，使大西线上马的条件越来越成熟。其中青藏铁路更是原本就属于大西线的配套工程之一，它的建成不仅为改善青藏高原交通、巩固西南边防有重大意义，而且也为大西线的上马铺设了一条钢铁大道。

　　另一方面，我们也应该认真听取各种批评意见，认真吸收其中的合理建议，避免可能发生的负面影响，一定要全面实现大西线再造中国，彻底改变西北华北地区生态环境，让山川秀美，为万世开太平的宏伟目标，而决不能像有些专家担心的那样把水利工程变成水害工程。因此大西线工程一定要经过充分论证，要高中低海拔方案综合考虑，充足准备，各方面条件成熟以后才能上，而决不能蛮干。在这件事上，我们也一定要宁肯把问题尽量想的多一些，把困难尽量想的大一些，把可能产生的负面影响都找出解决办法尽量消除，使大西线要利远大于弊，才能取得全国人民的理解与支持。另外，要上大西线工程，头等大事是一定要搞好长江上中游、三江源及青藏高原的生态环境保护建设，加大植树造林种草力度，退耕舍饲，涵养水源。如果使青藏高原自己都成了一片无水荒漠，大西线就无从谈起了。这一点是我们必须给予高度重视的。

　　总之，大西线寄托着中华民族复兴的伟大希望，是重整河山、再造中国、开万世之太平的伟大事业，我们没有任何理由因为畏惧困难而不去完成它。只要有科学的态度、用科学的方法及先进的科学技术去全面调查研究，趋利避害，克服困难，大西线工程就一定能建成，为中华民族创造出无比辉煌的未来。