战争年代，一个国家要想赢得战争的胜利，得靠军队；而在和平年代，一个国家要赢得发展繁荣，得靠民族企业壮大。而现在却是伪军盛行的时代，三大集团全是伪军。外国汽车集团在中国的地盘上混战，不禁让人想起1904年的日俄战争，日俄双方在中国的领土上展开了长达一年多的激烈厮杀，当时的清政府非但不抗议，反而自称“中立”，划出一块地方来让人家折腾。在甲午海战中被日本海军俘获的中国军舰也被编入日本舰队，帮着日本人向俄军开战。这种形式战争在世界的战争史上极其罕见，恐怕找不出先例。而如今，中国这么大一个市场，任凭外国各大汽车公司在这个市场上厮杀，三大集团军纷纷投敌！

当初抗日战争初期，投敌的伪军并不多，至汪精卫另立伪政府之后，在国民政府提出所谓“曲线救国”的口号下，伪军暴增。日本投降时，中国的所谓“伪军”主要有三大系统：汪精卫政府军，华北政务委员会军和满洲国军，与现在投敌的三大汽车集团何其相似乃尔！而一汽的竺延风居然提出做“伪军”的理论：“年产不到 400万辆别提创新”，“耐得住寂寞二十年”，“我心无愧”，与汪精卫何其相似！这实在是令人感叹啊，历史居然有如此相似之处!

现在支持这三大伪军的理论是：“企业要养活这么多职工啊，没办法啊，如要企业垮了，很多人都没饭吃了。”这就象当年八路军抓到伪军时，伪军跪地求饶命： “不要杀我呀，我上有老下有小，我参加伪军实是逼不得已，只是为了混口饭吃，没有办法呀！”。八路军训到：“一五尺男儿，干什么不能混口饭吃？非当汉奸干这种让人戳脊梁骨的事儿才能混口饭？！”人活一世难道只是为了混口饭吃，活一辈子只是为混一活人儿？三大集团即使全垮了，职工下岗，但工厂还在，会被别的企业收编。这就如同当年的日本投降后，近150万的伪军树倒狐孙散，大都共军或国军收编，也没见有多少不当伪军而饿死者一样。

现看看奇瑞，居于安微一小市，却将汽车做的有声有色，这与当年皖南的新四军若同。吉利，已在甘肃设厂，如红军北上抗日相似；比亚迪设厂西安，如同刘志丹；长城设于保定，似白洋淀之游击队，哈飞如当年的东北抗日联军……。当年红军北上抗日过宁夏，一当地阿訇以茶待毛泽东，周恩来等。毛问：老先生，你说我们是北上好呢还是南下好？阿訇说：当然北上好了，北方是神州的生门嘛。周答：借您老的吉言啊！可是，我们还很弱小，蒋介石很强大啊。阿訇笑言：大也是从小变的嘛。期盼吉利和比亚迪出神州之生门，由小变大。

前一段时间看毛泽东的《论持久战》，毛关于抗日战争三个阶段的论述以其科学的分析、严密的逻辑、准确的预测而闻名于世。即使当时的国民党，也在学习《论持久战》，蒋介石也表态支持，白崇禧把《论持久战》的精神归纳成两句话：“积小胜为大胜，以空间换时间。”并取得了周公的同意，由军事委员会通令全国，作为抗日战争中的战略指导思想。在此，建议中国的汽车民族自主企业领导人，重新学习毛泽东的《论持久战》，将民族企业在中国的土地上发展壮大，由点连成片，收编伪军。我想，只要战略对了头，二十年之后，在中国的道路上，将会是满目的中国汽车的民族品牌在奔跑。不仅如此，在世界的道路上，也会跑着中国的民族品牌汽车。

消息：奇瑞已将一汽扬子收购，原一汽扬子的高层领导回一汽，原一汽扬子的下面的员工皆归奇瑞公司，无人下岗，且奇瑞还要招聘1400名工人。